1月21日，平陆运河南珠大街跨江桥拱肋竖转顺利合龙，为广西路桥集团首次在钢管混凝土拱桥上运用拱肋竖转施工技术。
平陆运河南珠大街跨江桥为计算跨径180m的中承式钢管混凝土提篮拱桥，主桥施工采用“履带吊+低位拼装+竖转成拱”的施工工艺，创新使用新桥承台作为拱肋竖转的扣索地锚，降低场地受限带来的影响，减少施工风险、提高施工效率。
为保证本次拱肋竖转合龙顺利进行，项目团队谋篇布局、精心组织。一是提前预演，高效推进。团队多次召开方案研讨会议，提前开展竖转试验，对拱肋竖转过程不断进行推演、优化；二是数字化赋能，助力拱肋智慧竖转。充分运用BIM技术建模进行可视化安全技术交底；基于自研拱肋竖转控制算法，确定最优竖转扣点布置及最优合龙状态，通过测量机器人与数字孪生智能监测系统联动，实现多点同步跟踪测量-监测数据自动上传-竖转位置可视化分析展示，做到“状态感知、数据融合、算法分析、反馈输出、精准调控”，提高施工监测效率，保证拱肋竖转合龙精度；三是严抓施工细节、提升施工品质，对铰座、铰轴进行高精度加工，减少转体摩擦力，并增设拱脚临时对拉装置及临时横撑，保障拱肋竖转过程稳定性；四是全方位安全巡逻防控，无死角安全守护。全覆盖设置现场风速仪、作业点鹰眼监控，完善高空作业平台及吊装区域警戒防护，全员配备对讲机定点监管，筑牢安全生产防线。
接下来，南珠大街跨江桥将进入旧桥拆除、管内混凝土灌注等施工阶段，全力冲刺2025年保通目标任务。（道桥分公司 罗家静 文/ 陈振程 图）
图为南珠大街跨江桥拱肋竖转合龙施工现场
